仙桃站是 武汉至仙桃城际铁路终点站，由中铁第四勘察设计院研究设计，利用 汉宜铁路部分既有线路（汉口至大福段70公里），在长埫口镇大福接轨，设 大福站，经 长埫口、 龙华山，在仙桃城区东南、沔州大道以南、和平路以东设 仙桃站。

仙桃站为2台4线高架站，旅客流线采用“下进下出”，站房规模12000平方米，能满足近期8辆、远期16辆动车组的接发条件   。仙桃站设计为高峰每小时聚集2000人，建筑造型以“大鹏展翅 仙桃腾飞”为创意，用现代建筑语言描摹振翅高飞的大鹏形象，象征仙桃经济社会蓬勃发展的冲天态势   。车站主体高度28.4米，长141.7米，宽64米。 ^[16]  

汉宜铁路大福至仙桃城区支线铁路新建正线长约16.38公里，总投资估算26.88亿元，由省市共同出资建设。支线铁路为双线，设计时速200km。线路预留延伸条件，向东延伸至新汉阳站（ 武汉西站），向南延伸至 洪湖、 监利，是未来 武汉至我国西南方向旅游大通道的一部分。支线铁路建成后，营运初期预计每天不少于10对动车，近期增加至20对，远期增加至28对。  

仙桃站于2017年9月27日动工，   2019年5月9日，站房及配套工程正式开工 ^[5]   ，2020年12月26日建成通车 ^[6]   。